Дисбаланс колес и как это влияет на скорость



Порождение дисбаланса - это прежде всего вибрация, которая замедляет наш автомобиль, изнашивает стойки и амортизаторы, а так же замедляет скорость. Если бы все вибрацией и ограничивалось... Одновременно ухудшается управляемость и устойчивость автомобиля, а это - безопасность движения. Когда на определенных скоростях руль начинает "вилять" так, что в руках не удержать. Коварство дисбаланса колеса заключается также во влиянии на интенсивность и равномерность износа протектора покрышки. Кроме того, при наличии дисбаланса уменьшается долговечность деталей подвески и рулевого управления, ступичных подшипников.

При изготовлении деталей колеса - колесного диска и шины - добиться равномерного распределения массы вокруг осей вращения этих деталей невозможно. Сказываются размерные допуски на изготовление диска и шины, конфигурация диска, разнородность материалов, из которых состоит шина. И даже если при производстве удалось приблизиться к оптимальному распределению веса в каждой из деталей по отдельности, оно может быть нарушено из-за не абсолютно точного взаимного центрирования диска и покрышки при монтаже. А еще свою лепту обязательно внесет ниппельный вентиль.

Если дисбаланс переднего колеса проявляется сильными вибрациями на рулевом колесе только в достаточно узком диапазоне скоростей - от 70 до 110 км/ч в зависимости от модели автомобиля, то связано это в основном с резонансными явлениями, когда частота ударов совпадает с собственной частотой колебаний именно этого автомобиля. А дисбаланс задних колес может долго оставаться незамеченным, пока автовладелец, наконец-то, не обратит внимание на пятнистый износ протектора.

Чтобы избежать проявлений дисбаланса и его негативных последствий, изготовление и сборку автомобильных колес завершают проведением процедуры балансировки. Но при эксплуатации дисбаланс может появиться вновь.

Некоторые литые диски слишком вычурного дизайна смотрятся эффектно, но от грязи очищаются плохо. А грязь, локально скопившаяся между спицами диска, тоже способна нарушить балансировку. Наконец, достаточно, чтобы потерялся установленный на диск балансировочный грузик.

Итак, если однажды вы обнаружили, что по достижении определенной скорости на руле появилась заметная вибрация, которая исчезает после дальнейшего разгона, можете не сомневаться, что дело не в рулевом управлении, а в колесах - пора посетить шиномонтаж.

Tags: Дисбаланс колес и как это влияет на скор